Oplet & Transformasinya

wikipedia/oplet

1950-an

Moda transportasi roda empat begitu digemari di berbagai zaman. Bagi mayoritas kalangan merasa lebih nyaman berada dalam transportasi tertutup, atau setidaknya memiliki atap. Oplet pada masanya adalah sebuah kendaaraan termodifikasi yang diperuntukan bertugas mengangkut penumpang pada sebuah trayek. 

Tidak seperti Super Eight yang sudah di fasilitasi oleh sistem pendingin (AC). Gelebuk angin sepoi - sepoi yang menyelimuti perjalanan sepertinya sudah cukup menjadi nilai tambah dibandingkan kendaraan umum sejenisnya. 

Sebagai kota pusat, Jakarta adalah ladang Oplet di Indonesia pada masanya. Trayek Jatinegara-Kota menjadi penyumbang Oplet terbanyak. Infrastruktur yang sudah memadai, dan mobilitas perekonomian yang sedang meningkat adalah salah satu penyebabnya. 

Morris Traveller

wikipedia/oplet


Mobil buatan Inggris ini adalah awal mula dari terbentuknya Oplet. Pabrik karoseri yang bertugas merekontruksi secara struktural mobil ini sehingga lebih layak dijadikan angkutan umum. Di kalangan masyarakat betawi saat itu, mobil penumpang ini disebut astin, karena merk yang memproduksinya adalah austin.

Mobil ini memiliki satu buah pintu di bagian belakang sebagai tempat keluar - masuknya penumpang, lalu di bagian depan terdapat pintu di sebelah kiri dan kanannya untuk sopir dan 1 orang penumpang. umumnya mobil ini secara baik dapat menampung sekitar 8-10 orang penumpang. 

Hal yang menarik lainnya adalah bagian klakson Oplet yang dibentuk dari karet yang menghasilkan suara yang unik. Lebih dari itu lampu sein yang begitu khas yang di depan, kanan - kiri berbentuk bulat seperti mata dan cukup cekung kedalam, unik banget.

Selamat Tinggal

Sejak trayek yang diresmikan pada awal tahun 1950an, Oplet sudah begitu banyak memberikan sumbangsih terhadap para penumpang di Ibu Kota. Jasa - jasanya mengantar menuju ketempat yang dituju orang - orang, sudah banyak memudahkan urusan - urusan  mereka. Panas terik, hujan badai, gemuruh angin dan deruman petir bukan lawannya. Nyatanya bau keringat orang - orang, kepulan asap knalpot dan permasalahan mesin, itu yang menjadi masalahnya.

Waktu berlalu begitu cepat. Tahun 1979 izin trayek tersebut diputus dan kemudian digantikan fungsinya dengan mikrolet. Toyota Kijang adalah mobil peremajaan awal yang digunakan sebagai pengganti. Kondisi mesin yang lebih baik dan tarif yang murah adalah sebagian dari alasan peralihannya.

Perkembangan Saat Ini

Berpuluh - puluh tahun semenjak mikrolet menggantikan Oplet, ada beberapa peremajaan yang dilakukan. Dimulai Toyota Kijang, lalu beralih ke Suzuki Carry, sampai ke Daihatsu Grand Max.

Alternatif moda transportasi juga turut diperkembangkan seiring berjalannya waktu. Mulai dari bus kota, kereta api, transportasi udara, transportasi laut, maupun kendaraan beroda dua, masing - masing menunjukan perubahannya ke arah yang lebih baik. 

Pesatnya pertumbuhan perekonomian juga memiliki korelasi yang sama dengan teknologi, hal ini menjadikan pemerataan infrastruktur tidak hanya bergerak pada industri yang berwujud, namun juga merambah sebagai sarana kemajuan sistem informasi. Dalam transportasi massal semua ini menuju ke hilir yang sama, demi terciptanya kenyamanan bagi para penumpang. 


wikipedia/mrt & wikipedia/bus-kota

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Indomie & Eksistensinya dibelakangnya

Doraemon: The Timeless Tale of a Robotic Cat Companion

Suhail & Sahal, serta Hubungannya dengan Pendirian Masjid Nabawi